Las dos caras de los vuelos baratos

Los pasajeros siguen los cambios de las compañías sin protestar

Si hay algo que hemos podido comprobar en los últimos meses es que las compañías aéreas se han puesto duras e inflexibles en muchos aspectos que perjudican al pasajero habitual. Quizás habría que comprender la situación general por la que están atravesando las grandes empresas, también lo son las aéreas, dentro de esta crisis económica que amenaza con convertirse si sigue así en un nuevo Big Bang, y crear un nuevo mundo con nuevas reglas y una nueva ordenación financiera internacional. Si nos mostramos comprensivos podemos incluso entender que las grandes empresas han tenido que apretarse el cinturón para lograr pasar por este desierto, sin embargo lo que no es justo es que siempre sea el ciudadano quien tenga que pagar la mayoría de las consecuencias.

Poco a poco nos hemos acostumbrado a que tengamos que pagar por la segunda maleta, a que nuestra primera no pueda sobrepasar de un cada vez más exiguo peso. Lo que parece claro es que el mercado ya se ha habituado a utilizar el avión con la asiduidad que les parecía más conveniente y ahora empiezan a reordenar económicamente las necesidades empresariales. Se trata sin duda de un principio básico de la economía de mercado: una vez consolidado la demanda, es cuando se puede subir el precio. O en este caso, subirlo de forma indirecta, mediante los pagos extras.

Un ejemplo, quizás sintomático nos lo ofreció la aerolínea de bajo coste Ryanair que anunció el pasado mes de abril que cobrará a sus pasajeros cinco euros más por facturar una maleta durante los meses de julio y agosto en todos sus vuelos. Además tuvieron la desfachatez de enviar el comunicado con el divertido titular de : “Ryanair anima a los pasajeros a viajar ligeros de equipaje en verano”. De esta forma,  la compañía explicaba que cobrará una nueva tarifa de 20 euros por un máximo de dos bultos de hasta 15 kilos cada uno se aplicará en las reservas para este verano que se efectuasen a partir del 7 de abril.

Siguiendo un poco con el comunicado,, la aerolínea invitaba “a todos sus pasajeros a que eviten las tasas por equipaje viajando solo con equipaje de mano, gratuito de hasta 10 kilos”. Claro, quién no tiene todo lo necesario en menos de 10 kilos para un viaje de una semana o diez días. Y todo ello sin rechistar porque lo más importante es conseguir vuelos baratos que nos permitan seguir con nuestra particular versión de la vuelta al mundo que si no se hará en 80 días, sí pretendemos hacerlo en una vida.

Fotografía: Edans